La Dirección General de Mercado Interior, Industria,
Emprendimiento y Pymes de la Unión Europea sigue “con detenimiento la evolución
del automóvil en lo referente a la conectividad y a la aplicación de la
telemática al diagnóstico y a la reparación de vehículos”. Así lo ha confirmado
Philippe Jean, jefe de Unidad del Automóvil, a Ramón Marcos, presidente de
CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción.
Esta es la respuesta del organismo europeo al mensaje que CONEPA envió el pasado enero en el que mostraba su
preocupación por las posibles consecuencias de la conectividad vehículo-conductor-terceros
en el mercado de la posventa, sobre todo en lo referente a posibles trabas para
la libre elección de taller por parte de los automovilistas.
De hecho, las recomendaciones del organismo europeo inciden
en la importancia de garantizar a todos los talleres la posibilidad de competir
en el mercado de los servicios posventa ya que
ese objetivo no sólo es bueno para los talleres independientes, sino que lo es también
para el estímulo del multimarquismo en las redes oficiales.
Otra de las
cuestiones que la Dirección General de Mercado Interior, Industria, Emprendimiento
y Pymes de la Unión ha comunicado a CONEPA es la intención -por parte de la
Comisión Europea- de adoptar próximamente una propuesta de Reglamento Marco
sustituto de la Directiva 2007/46/CE para consolidar las normas en materia de
acceso a la información existentes en los reglamentos sobre emisiones (Euro 5 y
Euro 6) aplicables a los automóviles y a los vehículos industriales.
“Estamos satisfechos porque comprobamos que nuestra
preocupación es compartida por las autoridades europeas y que éstas ya están
trabajando para garantizar también en el futuro un mercado posventa abierto y
competitivo” ha señalado Ramón Marcos, presidente de CONEPA.
